Написах тази статия, вдъхновен от публикуван текст в сайт SOSНовини.бг

Интервю с пилот от гръцките авиолинии - самолети на НАТО ни пръскат с отрови

"Новина" от псевдоновирански сайт, пародия на журналистика. Заглавие - "интервю с пилот от гръцките авиолинии". В статията не се споменава кой е пилота, всъщност не се цитира и интервю, не се говори за интервю. Това е само в заглавието, същото е и с "гръцките авиолинии". Не съществува такава компания, "Гръцки авиолинии". Съществуват около 15 авиопревозвача, които са регистрирани към въздухоплавателната администрация в Гърция (ΥΠΑ). Изложени псевдофакти, които, разбира се, не са подкрепени с някакво доказателство. Да започнем от началото, където моментално се забелязва експертната компетентност на автора: "Те са нов тип специално създадени самолети и струите излизат от местата, където бяха седалките." Как ще излизат струите, където са били седалките? Седалките са вътре в самолета, значи самолета си пръска вътре в него си? Невероятно до какви абсурди води възпаленото човешко въображение.

Често вярващите в тази конспирация обвиняват абстрактни субекти: "правителството", "агенции на САЩ", "НАТО" (както е в случая). А НАТО има ли собствени самолети? В това не съм сигурен, но до колкото знам, е съюз. Както и да е, ако предположим, че действително chemtrails са факт, всички организации, които са въвлечени (а това трябва да са много, както граждански, така и военни), имат хора, които стоят зад тях. Е какво, тези хора (и техните семейства) живеят в някакви помещения, които са изолирани от атмосферата на земята, защото едва ли ще искат да са изложени на същата отрова, която диша простолюдието? Или взимат по едно хапче антикемтрелолин 500мг два пъти на ден да неутрализира действието на комбинацията от тът-тара-тъъъъъъъ. Или, (and this one is my favorite), правят невероятно точни метеорологични прогнози на ниво глобална метеорология, за да може така да определят пътя на самолетите, че не само да не прелитат, където са въпросните "организатори" на феномена, но и въздушните течения да не вземат да разнесат химията към тях.

"На тези тежки метали се дължи увеличения брой ракови заболявания" - кой го казва това, къде е статистиката, която показва увеличение на ракови заболявания, къде е статистиката, която свързва въображаемите chemtrails с ракови заболявания. Няма я. Голи, измислени думи. "нови болести, както и мозъчни увреждания" какви нови болести, какви мозъчни увреждания, какви 5 лева. "От 92 г. се пръска над Гърция." - тук ми харесва как влизат в конкретика нещата, отново категорично подкрепени с нищо. "Има слухове, че" - да, така е, не мога да не се съглася. Слухове има, и за чудовището от Локнес, и за един нов мол дето ще се строи в София... има слухове.

"Целта е постигане на ,,Златния милиард,, (т.е. драстично намаление на човечеството). " - като се погледне една статистика на броя на населението на земята може да се види, че този зъл химичен сценарий не е особено ефективен, поне до момента. За последните 20 години населението нараства с над 1% всяка година:

http://www.geohive.com/earth/his_history3.aspx

Относно устройството, което се описва в статията - "Кембастерс" - chembusters - търсих много усилено някаква научна информация в Интернет, както човек би потърсил за всяко едно изобретение на науката (например микропроцесора или двигателя с вътрешно горене, антибиотика и т.н.), но това, което намерих, са любителски статии в ненаучен контекст и непълни, където се описва как да се изработи това устройство. Устройството се базира на cloudbuster, за което намерих статия в Уикипедия: псевдонаучно устройство, създадено от австрийски психоаналитик Wilhelm Reich, което манипулира "orgon energy" - псевдонаучен термин, който се използва за универсална енегрия на живота.

За съжаление единствено в Уикипедия намерих що-годе издържан текст по темата оргон и кембъстърс/клаудбъстърс. Не се учудвам, че няма много съдържателна информация, предвид многократното използване на ключовата дума "псевдонаука".

https://en.wikipedia.org/wiki/Cloudbuster

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B8%D1%8F

Хубаво е човек да си проверява източниците и да се замисля малко над това, което чете. Просто ми дойде до гуша да слушам за кемтрейлс, не знам си какви трейлс, тежки леки метали, живак, уран, светена вода и т.н.

Често, когато поддръжниците на тази теория биват критикувани, те не излагат аргументи (защото липсват такива) и доказателства, а обиждат - "ти си тъп, правителството те заблуждава", "ти си сляп" и подобни. Или доказателствата им се изчерпват със снимки на следи на самолетите - снимка на тясна следа, която бързо се разсейва и широка следа, която остава с часове. След това те категорично определят втората като кемтрейл, прилежно и старателно направили никакъв опит да подкрепят обективно това твърдение, освен с тяхната субективна неаргументирана визуална преценка, базирана на алтернативно заключение. Аз не виждам по някакъв друг начин да може да се докажат chemtrails, освен като се събере дирята от някой самолет, който се твърди, че оставя chemtrails, но за да се вземе такава проба, трябва друг самолет да лети непосредствено зад този самолет и със специална техника да събере дирята. Подкрепящите тази конспирация да си направят едно community, достатъчно много са, да си съберат пари, да си направят експеримента (под надзора на критици и експерти), да си публикуват резултатите и тогава ще работят с доказателства.

Относно следите от самолетите: Реактивният двигател на един самолет е двигател с вътрешно горене. За да функционира един двигател с вътрешно горене, е необходим кислород. От химическа гледна точка:

Керосинът (самолетното гориво) е въглеводород - изграден само от въглеродни и водородни атоми

Balanced equation for the combustion of kerosene:2C12H26 (l) + 37O2(g) ---> 24CO2(g) + 26H2O(g)

Продуктът на горене е водороден оксид (H20 - водичка) и въглероден диоксид. Поради факта, че кислородът увеличава масата на продуктите от горенето, за 1кг керосин се създава по химичен път над 1кг вода. Един еърбъс 330 в круизинг оставя след себе си 7 тона вода на час.

След като тази вода се изхвърли зад двигателите, тя е в газообразно състояние и с много висока температура, но поради по-ниската температура в атмосферата, тя се охлажда, достига точка на оросяване и кондензира или сублимира - превръща се директно в ледени кристали. В зависимост от метеорологичните условия на височината на самолета (струйни течения, въздушни маси, вертикални потоци, турболенция, наситеност на въздуха, налягане), следата може да се разсее бързо, въобще да не се появи, да остане с часове, да се разшири и да избледнее и т.н.

https://www.metabunk.org/how-much-water-is-there-in-jet-engine-exhaust.t4018/